- Adress: Japan, 711-0925 Okayama Prefecture, Kurashiki
- Telefon: +81 86-426-3030
- Webbplats: kurashiki-tabi.jp
- Öppningsdatum: 10 april 1988
- Broens längd: 37 km
- Priset: 3500 yen ($ 30,3)
Seto Bridge är modernens största byggnad, som blev Japans nationella skatt, sin stolthet och bekräftelse på den högsta utvecklingsgraden av maskin och industri.
plats
Seto-Ohashi-bron är en överbrygga i det inre sjön i Japan som förbinder städerna Kurashiki på ön Honshu och Sakaide på ön Shikoku, liksom öarna Hokkaido och Hondo.
Historien om Seto Bridge Creation
I slutet av 1800-talet uppträdde den första loklinjen på ön Shikoku, och tillsammans med den föddes tanken på behovet av att ansluta ön med resten av Japan för att underlätta transport och öka omsättningen. Byggnaden av bron började 1978 och varade i 10 år. Projektet omfattade 50 tusen personer. Genomförandet av projektet krävde 1130 miljarder japansk yen (cirka 9 miljarder dollar).
För byggandet av Big Seto-bron användes små öar i det inre sjön i Japan. Konstruktionen har tagit hänsyn till Japans ökade seismiska aktivitet (Seto-bron motstår jordbävningen till 8 punkter på Richter-skalan) och sannolikheten för tidvatten (handelsfartyg kommer att kunna passera under bron i det här fallet eftersom minsta höjden över vattnet kommer att vara minst 65 m) . Bron började fungera i april 1988, och idag är det en symbol för landets tekniska och ekonomiska framsteg.
Vad är intressant om Seto Bridge?
Seto-Ohashi är ett tvåstegs komplex av transportkommunikation, däribland fyrvägs Express-Seto-Tuuyo och höghastighetståg "Shinkansen" av Seto-Ohashi som ligger under den. Längs motorvägen finns 30 busshållplatser, biljettpriset är betalt, priset är detsamma i båda riktningarna. Med avseende på järnvägslinjen i Honsi-Biss, innehåller den 3 stationer: Kaminoho, Kojima och Kimi. Av särskilt intresse är delen av motorvägen och järnvägslinjen, belägen i en speciell tunnel under vattnet.
Seto-bron sträcker sig från norr till söder i form av en kedja av 6 separata broar, varav 3 hänger, 2-kabelblock och 1 - med genom gårdar. Alla broar har separata namn, och från nord till syd ser deras sekvens ut så här:
- Simotsui-Seto är en 1,4 km lång bro med en maximal längd på 940 m, som hänger på två hållare. Den förbinder öarna Honshu och Hitsuishi;
- Hitsuizijima är en tvåfödd kabelbro med en längd av 790 m med en maximal längd på 420 m. Den förbinder öarna Hitsuishi och Iwakuro;
- Ivakurzim - liknande i egenskaper till den tidigare bron. Binder öarna Iwakuro och Vasa;
- Yoshima är en femstegsöverbrygga med genomskenor fasta på två stöd. Längden på Yoshima-bron är 847 m och den största spetsen är 246 m. Den fungerar som en förbindelselänk mellan öarna Vasa och Yo;
- Bisan Seto är den näst längsta bron i Seto-kedjan och den 33: e världen (1538 m). Det är en tvåhängande bro som förbinder ön Yo och Minami Bisan-Seto bron som följer den;
- Minami (syd) Bisan Seto - den längsta av alla broar i Seto-Ohashi (1648 m), i världen i längd upptar 22: e platsen. Denna upphängningsbro på två hållare ansluter Kitai Bisan-Seto med ön Shikoku. Vägbanan vid Minami Bisan-Seto ligger på en höjd av 93 m.
Hur kommer man dit?
För att se Seto Bridge kan du gå från Tokyo eller Osaka . Du kan komma från huvudstaden i Japan med flyg från Haneda flygplats till Okayama flygplats (flygtiden är 1 timme 15 minuter) eller med tåg till Okayama (vägen tar 3 timmar 20 minuter) och sedan ytterligare en halvtimme längs JR Seto-Ohashi-linjen till Kohima stopp. Från Osaka till Seto-bron tar det bara 50 minuter att komma till Shinkansen från Sin-Osaka Station till Okayama Station. Du kan uppskatta all broens skönhet och storhet genom att köra bil eller höghastighetståg eller ta en tur på en färja som rör sig mellan öarna.