- Adress: Roņu iela 10, Liepāja, LV-3401, Lettland;
- Längd: 1800 m;
- Bredd: 7,35 m;
- Betongblockens vikt: 7110 och 36000 kg.
I slutet av 1800-talet och början av 20-talet var den nordliga bryggan i Liepaja av stor strategisk betydelse. Det var en del av Marine Coastal Fortress och Military Port. Förstärkningens huvuduppgift var att skydda strandlinjen mot de negativa effekterna av havsvågor och sand. Idag representerar piren inte längre ett viktigt skyddsobjekt, och i många år av obeveklig kamp med de marina elementen har den lidit betydligt. Men intresset för det har dock inte dött bort. Folk gillar att besöka turister och lokala fiskare.
Den norra bryggan i Liepaja är en "försvarare i pension"
Djupet i staden Liepaja är inte som den azurbana utväg stränderna i Riga och Jurmala . Du hittar inte här bullriga vattenparker och anlagda privata stränder med paraplyer och solstolar.
Historiskt sett utformades kusten i Liepaja inte för rekreation, men för mer allvarliga ändamål. I XIX-talet, på order av kejsaren Alexander III, byggdes här en militärhamn med Sea Fortress. Ett av elementen i detta militär-strategiska komplex var Northern Mol. Det är en hydraulisk struktur som fungerar som en blockerare. Syftet med att bygga en stenvägg är att skydda stranden från vågor och överskott av sand.
Uppförandet av molen tog 2 år (från 1891 till 1893). Det ligger i norra delen av staden. Om du går längs denna improviserade brygga djupt in i havet, kan du notera att han verkligen modigt klarade upp sin uppgift i många år. Det finns delar av höjden, som omedvetet stormade kraftfulla vågor. Då och då på vägen finns det hackade stenar och stickstift. Det är dock inte värt att oroa dig, promenader i köpcentret under lugnet är helt säkra. I en storm är det bättre att observera den vackra oppositionen av de naturliga elementen och den manliga kontrollpunkten från stranden. Skådespelet är verkligen otroligt.
Ofta i molområdet kan du träffa ovanliga gäster - graciösa vita svanar. Det visar sig att dessa majestätiska fåglar bor inte bara i dammar och sjöar. De valde också Östersjön.
Gå till norra bönen i Liepaja, glöm inte att hämta vindbrytaren, även om vädret är varmt och klart. På kusten är det nästan alltid blåsigt.
Designfunktioner
Den norra piren är en av de mest kända i sitt slag. Och orsaken till det är dess skala:
- längden på molan är 1800 m;
- Bredden på strukturen är 7,35 m;
- Mängden betongblock som används i konstruktionen är 7110 och 36000 kg.
För konstruktion av en ytterligare skyddsledning gjordes särskilda bryggor av betong av triangulär form. Tidigare användes sådana konstruktioner inte.
Kejsarens skatt
12 augusti 1893, på sista stadiet av byggandet av nordpolen, besökte Liepaja den all-ryska kejsaren - Alexander III. På hans förfrågan genomborrades en nisch i ett av betongblocken. Där beordrade linjalen att placera det förpackning han hade förberett, där en silverplatta graverades med datumet för konstruktionen av molnen, mynten från den kejserliga domstolen (guld, silver och koppar) som slogs ut speciellt för detta tillfälle, liksom den ryska flaggan och personliga standarden. Därefter walled Alexander III sig i en nisch och beordrade att släppa det här blocket i slutet av bryggan i vattnet. Lokala fiskare hoppas fortfarande att fånga värdefulla artefakter från den imperiala gömstaden och tänka på att det stormiga havet länge har blivit uppblåst av det betongblocket.
Hur kommer man dit?
Från Riga kan du nå Liepaja på tre sätt:
- med bil (220 km) längs motorväg A11;
- Järnvägstransporter (tåg går på fredagar och söndagar, restid - drygt 3 timmar);
- med buss (de går dagligen, men det är svårt att lämna på söndagen, för att gå längre än på ett tåg - 3,5-4,5 timmar).
Du kan komma till norra polen i Liepaja med buss nummer 23. Du måste ta ett busshållplats "Central Market" (Peterturgus) och gå till slutet.