Transportinfrastrukturen i huvudstaden i Belgien är väldigt välutvecklad, och de boende i Bryssel och dess gäster kan enkelt, snabbt och absolut säkert komma överallt i staden. Kollektivtrafik i Bryssel inkluderar spårvagnar och tunnelbana, bussar och elektriska tåg. All transport i Bryssel, med undantag för elektriska tåg (4 tunnelbanelinjer, 18 spårvagnar och 61 busslinjer, inklusive 11 nätter), förvaltas av ett företag Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (ofta förkortad STIB).
Biljettpriser
Resor i Bryssel i alla typer av kommunal transport är densamma. Biljetter varierar i olika typer:
- MOBIB - biljett för resan med STIB transport med möjlighet att byta linje; kan vara för en resa (2,10 euro) eller för 10 resor (14 euro).
- JUMP - en biljett för resan med möjlighet att byta rutten STIB, gäller på Brussels tåg (SNCB) och bussar De Lijn och TEC; Biljetten för en resa kostar 2,50 euro, för 5 resor - 8 euro; Det finns också en dags biljett som kan användas för ett obegränsat antal resor, det kostar 7,50.
- Det finns en returbiljett på STIB-linjer inom 24 timmar, det kostar 4,20 euro.
På NATO-sektionen - International Airport (det här är bussar nr 12 och 21) gäller dessa priser inte. Resa till Etnich kostar 6 euro för 1 resa, om du köper en biljett direkt på bussen och 4,50 - om du köper det på försäljningscentret eller online. Du kan köpa en biljett för 10 resor, det kostar 32 euro.
Det finns också speciella turistbiljetter, som du kan resa med något transportmedel. I 24 timmar kostar biljetten 7,50, för 48 timmar - 14 och för 72 timmar - 18 euro.
| | |
spårvagnar
Spårvägssystemet i Bryssel är en av de äldsta i Europa: den första ångspårvagnen lanserades i staden 1877 och den elektriska i 1894. Till skillnad från de vanliga spårvagnarna har belgierna två stugor och dörrar på båda sidor och att gå ut på Passagerarna måste trycka på den gröna knappen på dörren.
Observera: spårvagnar har fördelar över fotgängare, så på smala gator i mitten av staden måste du vara särskilt försiktig när du korsar vägen för att undvika att komma under bilen eller under spårvagnen. Hela spårvägsparken i Bryssel har ett enda färgschema - bilarna är målade i silverbrun. På sommaren kan du se gamla spårvagnar med sugkraftströmavtagare och till och med åka på dem - de springer längs linjen från trollsticksparken till Tervuren. Ruttplaner och tidtabeller kan ses vid varje spårvagnshållplats.
Underjordiska spårvagnar eller tunnelbana spårvagnar (i Bryssel kallas de också "premetro") tjäna centrum av staden. Stationerna är utformade på samma sätt som tunnelbanan, men ändå gäller de inte tunnelbanan.
Tunnelbanestation
Brussels Metro är 4 linjer med en total längd på nästan 50 km och 59 stationer. De två första linjerna fungerade ursprungligen som tunnelbanespår och blev underground först 1976. Förresten ligger vissa sektorer på ytan.
Observera: från och med 2014 måste biljetten inte bara skannas vid ingången till tunnelbanan, men presenteras också vid avfarten från bilen.
| | |
bussar
Den första bussen verkade på gatorna i Bryssel 1907. Idag är bussnätet i staden 50 dagar och 11 nattleder. De dagliga sträckorna "täcker" 360 kilometer vägar. De går från 5-30 till 00-30, liksom tunnelbanan och spårvagnarna. Nattbussar går på fredagar och lördagar från 00-15 till 03-00 på huvudvägarna i Bryssel.
Förutom kommunala, i Bryssel, drivs bussar av De Lijn, som kan nås i olika delar av Flandern.
tåg
I Bryssel finns det flera tågstationer, från vilka du kan komma till nästan alla hörn av Belgien . Den största av stationerna - Nord, Syd och Central. De är anslutna till varandra genom en tunnel.
Det som är väldigt bekvämt är det faktum att det inte finns någon tid på biljetterna för interna tåg. Så om du är sen för ett intercitytåg är det okej, nästa kommer inte vara senare än en timme, och din biljett är fortfarande giltig. Biljetterna är "komposterade" redan i själva tåget, och du kan köpa dem på någon av järnvägsstationerna, som anges med bokstaven "B" i cirkeln. Tågen börjar gå 4-30, sluta vid 23-00. På tågen finns bilar med 1 och 2 klasser, de skiljer sig åt när det gäller komfort. Om du köpte en biljett i klass 2, men vill gå till 1: a - betalar du bara ledaren en skillnad.
Tåg av internationell destination kommer främst till South Station. Härifrån kan du åka till Köln, Paris, Amsterdam, London. Tåget till Frankfurt går från norra järnvägsstationen.
| | |
taxi
Taxistjänsterna i Bryssel tillhandahålls av flera operatörer, men alla företag är under kontroll av taxidirektoratet vid ministeriet för Brysselregionen, så tullsatsen är förenad. Förvaltningen övervakar både professionalism av förare och ett tekniskt tillstånd för bilar, här är det nödvändigt att ta itu med klagomålen. Totalt servas huvudstaden med mer än 1300 bilar, målade vita eller svarta, och utrustade med ett ljust TAXI-skylt. Varje bil har en räknare, efter en resa måste föraren ge passageraren en check som anger bilens registreringsnummer och resans antal. Det finns också en speciell natttaxi service - Collecto. Det finns många parkeringsplatser av sådana bilar runt staden.
cyklar
Mycket många i Bryssel rider runt staden på cyklar. Turister kan också hyra denna typ av transport. Detta sätt att transportera kommer att spara pengar och samtidigt njuta av alla sevärdheter i den belgiska huvudstaden. Det finns flera företag som sysslar med hyra cyklar, den största av dem är Villo. Anläggningarna i staden är cirka 200, de ligger ungefär var halv mil. Du borde veta att cykelvägar runt om i staden inte är överallt. Rörelse på cyklar på trottoarer är förbjuden.
| | |
