- Adress: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
- Telefon: +34 902 32 03 20
Atocha järnvägsstation i Madrid står ut bland sina bröder - du kan säkert säga att det inte finns någon sådan station någon annanstans. Saken är att Atocha stationen inte bara är en järnvägsstation, utan också en botanisk trädgård. Och kom hit inte bara de som behöver åka någonstans med tåg, men också bara beundra de vackra plantorna, sitta på ett café nästan intill en tropisk trädgård, se de ursprungliga skulpturerna som pryder stationen.
Namnet "Atocha" är översatt som "drok", men stationen heter inte för att hedra busken, men för att hedra porten, en gång placerad här, och sedan rivas. Han fick namnet den 9 februari 1851.
Från Atocha i Madrid lämnar tåg till Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 linjer med pendeltåg sammanfaller här. Anländer här och tunnelbanan.
Konstruktionens historia
Atocha järnvägsstation i Madrid är inte bara den största, men också den äldsta. Det byggdes 1851 av Drottning Isabella II, som publicerades den 6 april 1845. Byggandet genomfördes under övervakning av markiserna i Salamanca, och författaren till projektet var den franska ingenjören Eugene Flachat.
Stationen blev platsen för ankomst / avgång av tåg som förbinder Madrid med Aranjuez, därifrån tog tåget till det kungliga residenset, som ligger i Aranjuez, avgår. I folket kallades detta tåg "jordgubbe".
År 1891 var stationen skadad i elden. År 1892 byggdes en ny station byggdes här av arkitekt Alberto de Palacio, en av projektingenjörerna var Gustav Eiffel, författare till den legendariska symbolen för Paris. Därefter rekonstruerades det också - för 100 år har stationens kapacitet ökat 4 gånger.
Villkorligen är tågstationen i Madrid Puerta de Atocha uppdelad i tre delar: stationen för internationella och interna tåg Puerta de Atocha, förortsstationen Atocha Cercanias och tunnelbanestationen Atocha Renfe. Tunnelbanestationen ligger under avenyn Ciudad de Barcelona.
Utsidan av stationen
Som vi kan observera idag, blev stationen relativt ny, 1992; Återuppbyggnaden var kopplad till de olympiska spelen, som hölls i Barcelona. Ingången till stationen är dekorerad med 2 skulpturer av barnens huvuden - en med öppna ögon, den andra - med stängda.
Den gamla stationen - den där den botaniska trädgården ligger nu - har behållit sin ursprungliga layout. Smidiga böjningar av fasaden, rena linjer och ett diamantformat torn, dekorerad med antiklocka gör byggnaden ett önskvärt föremål för fotografering. Strukturelementen i den gamla stationen är gjorda av röd tegelsten och vit dekorativ natursten, som bryts i Ariz (Zaragoza-provinsen). dekorationer av terrakotta, väl i harmoni med tegelväggarna. Den interna stilen är eklektisk. Höjden på bågen är 27 meter, spänningen är 48 meter och längden är 152 meter. Taket gjordes i Belgien med ett styvt typsystem. Byggnaden är konstruerad i form av bokstaven U, som är öppen del riktad mot torget av kejsaren Carlos V.
En separat hall med modern planering byggdes speciellt för snabb Madrid-Sevilla tåg. En rund byggnad, som i själva verket är en station - stationens andra huvudattraktion tillsammans med klocktornet. I närheten av stationens byggnad finns ett monument till offren för terrorhandlingen 2004.
Botanisk trädgård
Botaniska trädgården (inte förväxlas med den kungliga botaniska trädgården !) Upptar 4000 m 2 . Det ligger direkt under landningssteget. Tidigare var det sätt där tågen anlände, men efter rekonstruktionen för "mottagning" av tåg byggdes nya hallar och den gamla blev till en park.
I trädgården finns mer än 7 tusen växter här speciellt från Asien och Australien och bor mer än 550 arter av djur och fåglar, samt fisk och sköldpaddor i två mycket mysiga och vackra dammar (totalt ca 22 arter). Här växer stora bregnar, olika buskar och palmer; Banorna är fodrade med mosaik, det finns många bänkar på dem, där besökare på stationen gillar att slappna av. Att komma in i den botaniska trädgården är bäst från Paseo de la Infanta Isabel.
infrastruktur
Atocha har en utmärkt infrastruktur - det finns butiker, kaféer och även nattklubbar. Du kan säkert ringa till stationen ett shopping- och nöjescenter. Det finns också hotell här med möjlighet att hyra ett timmarsrum. Nära stationen finns en välutrustad parkeringsplats och en taxistation.
Biljettbodar och väntrum
För att köpa biljetter måste du först ta reda på var exakt detta ska göras:
- Centro de Viaje - dessa biljettkontor kan köpa biljetter till alla tåg och för valfritt antal, betalning kontant eller med kort. För att köpa en biljett måste du ha ett identitetsdokument med dig. Innan du går in i biljettkontoret måste du riva av biljetten med ditt serienummer. när det är markerat på resultattavlan - du kan gå till biljetträknaren för biljetten. Biljettkontoret för höghastighetståg, där du kan köpa tågbiljetter till Cuenca eller Toledo, fungerar som Centro de Viaje.
- Venta de Bilettes - biljettkontor, som säljer biljetter till pendeltåg. De är lätta att skilja från de andra: de är belägna bredvid svänghjulet och har ett rött och vitt tecken. Betalning för köp av biljetter i sådana kontorsdiskar kan endast vara kontant.
Biljetter kan också köpas i automater, men de är ofta defekta. Atocha station kan köpas (och även hyras eller bytas ut) och biljetter till tåg som går från Chamartin station och vice versa.
Vänteläget är mellan 2 och 3 sätt, där du kan komma till efter att ha passerat kontrollen (kontrollen stramades efter terrorattackerna den 11 mars 2004, då stationen var berömd). Det finns ett bräde med ett schema av tågtrafik. All information visas inte bara på spanska men även på engelska.
Arbetstid för stationen
Information för dem som vill använda Atocha-stationen som transportcentrum: driftstationen för stationen själv - från 5:00 till 1:00 varje dag. Förvaringskammare fungerar till 22,40. Biljetter kan köpas på helger från 5.30 till 22.30, på helgerna från 6,15 till 22,30.
Hur kommer man till stationen?
Att komma till Atocha beror på var du är från. Om från stadens centrum kan du gå till det (till exempel från Sibeles Square tar det cirka 15 minuter att gå).
Stationen kan nås med bussar nr 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 eller med tunnelbana - den ljusblå linjen (linje nr 1) hos Atocha Renfe. De för vilka Madrid inte är det sista målet, men en transitstation, behöver veta hur man tar sig från Madrid flygplats till Atocha. Du kan göra detta:
- med bil (taxi) på motorväg M-40 (vägen tar ca 15 minuter, det kostar ca 27-30 euro);
- Metro (vägen kostar 5 euro och tar 45 minuter); Du kan ta en av de två tunnelbanestationerna - Aeroporto T1, T2, T3 och Aeroporto T4 och ta den rosa filialen 8 till Nuevos Ministerios station, gå till den blå grenen 10 och gå till Tribunal stationen, gå till den blå grenen 1 och ta dig till Atocha Renfe ;
- pendeltåg från terminal T-4; resan tar cirka 25 minuter, resan kostar 2,55 euro, tåg vill ha ett halvtimmesintervall;
- med expressbuss för 5 euro (och spendera 35-40 minuter på vägen); bussar avgår från terminalerna T1, T2 och T4 (0 våningen) med ett intervall på 15 minuter, kallad Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, bussarna är målade gula.
| | | |
| | | |
